De moto ao Fim do Mundo from Dante Borges on Vimeo.
Sunday, September 30, 2012
Monday, March 5, 2012
Chegamos em casa, sãos e salvos.
Chegamos a Belo Horizonte na tarde de ontem, como estava previsto. Cogitamos fazer o trecho União da Vitória a BH de uma tacada só, mas a chuva pôs uma pedra em cima dessa ideia e acabamos desistindo. Amanhecemos ontem em Pouso Alegre e finalizamos os últimos 390km como quem faz um passeio de moto no domingo. E, diga-se de passagem, o dia estava muito bonito.
Foi uma viagem linda. Muitas alegrias e dificuldades. Algumas frustrações e perrengues. Mas o mais importante: muito aprendizado! Agradeço por ter ido e voltado com saúde e também por ter tido tão boa companhia da minha esposa Josiene, super parceira, e dos grandes amigos (grandes mesmo!) Flamel e Patrícia, que tornaram essa viagem ainda mais especial. Logo começaremos o planejamento da próxima. E só Deus sabe para onde...
Como prometido, queria deixar algumas dicas mais técnicas para os que estão planejando viagem semelhante.
- Os postos de combustível na Patagônia são uma novela. Na maioria das vezes há gasolina, mas sempre um só frentista, o que costuma gerar filas para abastecimento.
- Procure planejar travessias de fronteiras para dias de semana. As filas são bem menores e você ganha muito tempo.
-É muito importante prever uma autonomia de uns 350 km, pelo menos, com a possibilidade de aumentar essa autonomia diminuindo o ritmo de tocada. Se a moto não tem essa autonomia, deixe para comprar “Bidons”, que são vasilhames próprios, ou garrafas PET na Argentina. Se for pela última opção, tem que ser de refrigerante ou água com gás, para suportar os gases emitidos pela gasolina. Eu cheguei a levar 5 pets, 2 de 2L e 3 de 1,5L e mais um bidon de 3,9L no trecho da ruta 40.
- As motos consomem mais por lá (de 20 a 30% a mais), em função dos ventos que não dão trégua. É importante levar em consideração isso antes do planejamento.
- Um GPS, nem que seja o do próprio celular, ajuda muito. O mapa do projeto Mapear, para GPS Garmin, é muito bom e tem quase todos os postos marcados.
- De tempo em tempo é bom dar uma reapertada nos parafusos, principalmente se pegar rípio. Na minha moto, dois parafusos (um da placa e outro do protetor de corrente) caíram e um afrouxou (da rabeta). Por sorte, puderam ser repostos sem maiores complicações.
- Leve presilhas de plástico. São muito práticas e em alguns casos podem até substituir temporariamente um parafuso.
- Se for com garupa e muito peso (nosso caso), leve em conta também que o pneu traseiro vai se desgastar mais rápido. Eu usava um Anakee II da Michelin novo em folha e ele durou 12000km (forçando a barra, já estava no osso). Por aqui, em condições normais, o pessoal chega a rodar mais de 15000 com esse pneu. O da frente, também Anakee II, voltou bem e ainda roda mais alguns milhares de quilômetros. Troquei pneu em Buenos Aires. O preço do novo foi parecido com o preço no Brasil.
- Além das ferramentas que estão no kit da moto, complemente com as chaves de boca que faltam até o número 15mm. Quando menos se espera, você precisa delas. Eu precisei da chave 11mm, por exemplo, e não tinha no kit. Leve também chaves Philips e de fenda pequenas. Por fim, não deixe de complementar as chaves allen. Seguindo uma dica de um amigo, mandei fazer um adaptador para sacar a roda da frente. Ficou leve e bem funcional. Compre um parafuso de cabeça sextavada, com a mesma medida do parafuso da roda, no meu caso seria allen 19mm. Compre também uma porca que tenha uma das medidas das chaves de boca do kit de ferramentas da moto e mande soldar um no outro. Pronto, está feito um adaptador de chave allen para chave de boca! Simples e funcional.
- Na zona franca de Punta Arenas, o óleo de motor é muito barato. Motul 5100 15w50 a menos de R$15,00.
- Os comunicadores, do tipo Scala Rider, são muito bons. Fazem uma diferença imensa nesse tipo de viagem. São caros, mas compensam. No nosso caso, como éramos 4 pessoas, tivemos que usar o modelo top de linha, G4, que suporta conferência entre 4 participantes. Se for só para ter comunicação entre piloto e passageiro, pode ser um modelo mais simples.
- Se você, como minha esposa ou o Flamel, são viciados em café, leve café solúvel e compre água quente nos postos, quase todos tem. Além do café vendido por lá ser horrível, é muito caro. Seja feliz!
Obrigado a todos por nos acompanhar e até a próxima viagem!
Foi uma viagem linda. Muitas alegrias e dificuldades. Algumas frustrações e perrengues. Mas o mais importante: muito aprendizado! Agradeço por ter ido e voltado com saúde e também por ter tido tão boa companhia da minha esposa Josiene, super parceira, e dos grandes amigos (grandes mesmo!) Flamel e Patrícia, que tornaram essa viagem ainda mais especial. Logo começaremos o planejamento da próxima. E só Deus sabe para onde...
Como prometido, queria deixar algumas dicas mais técnicas para os que estão planejando viagem semelhante.
- Os postos de combustível na Patagônia são uma novela. Na maioria das vezes há gasolina, mas sempre um só frentista, o que costuma gerar filas para abastecimento.
- Procure planejar travessias de fronteiras para dias de semana. As filas são bem menores e você ganha muito tempo.
-É muito importante prever uma autonomia de uns 350 km, pelo menos, com a possibilidade de aumentar essa autonomia diminuindo o ritmo de tocada. Se a moto não tem essa autonomia, deixe para comprar “Bidons”, que são vasilhames próprios, ou garrafas PET na Argentina. Se for pela última opção, tem que ser de refrigerante ou água com gás, para suportar os gases emitidos pela gasolina. Eu cheguei a levar 5 pets, 2 de 2L e 3 de 1,5L e mais um bidon de 3,9L no trecho da ruta 40.
- As motos consomem mais por lá (de 20 a 30% a mais), em função dos ventos que não dão trégua. É importante levar em consideração isso antes do planejamento.
- Um GPS, nem que seja o do próprio celular, ajuda muito. O mapa do projeto Mapear, para GPS Garmin, é muito bom e tem quase todos os postos marcados.
- De tempo em tempo é bom dar uma reapertada nos parafusos, principalmente se pegar rípio. Na minha moto, dois parafusos (um da placa e outro do protetor de corrente) caíram e um afrouxou (da rabeta). Por sorte, puderam ser repostos sem maiores complicações.
- Leve presilhas de plástico. São muito práticas e em alguns casos podem até substituir temporariamente um parafuso.
- Se for com garupa e muito peso (nosso caso), leve em conta também que o pneu traseiro vai se desgastar mais rápido. Eu usava um Anakee II da Michelin novo em folha e ele durou 12000km (forçando a barra, já estava no osso). Por aqui, em condições normais, o pessoal chega a rodar mais de 15000 com esse pneu. O da frente, também Anakee II, voltou bem e ainda roda mais alguns milhares de quilômetros. Troquei pneu em Buenos Aires. O preço do novo foi parecido com o preço no Brasil.
- Além das ferramentas que estão no kit da moto, complemente com as chaves de boca que faltam até o número 15mm. Quando menos se espera, você precisa delas. Eu precisei da chave 11mm, por exemplo, e não tinha no kit. Leve também chaves Philips e de fenda pequenas. Por fim, não deixe de complementar as chaves allen. Seguindo uma dica de um amigo, mandei fazer um adaptador para sacar a roda da frente. Ficou leve e bem funcional. Compre um parafuso de cabeça sextavada, com a mesma medida do parafuso da roda, no meu caso seria allen 19mm. Compre também uma porca que tenha uma das medidas das chaves de boca do kit de ferramentas da moto e mande soldar um no outro. Pronto, está feito um adaptador de chave allen para chave de boca! Simples e funcional.
- Na zona franca de Punta Arenas, o óleo de motor é muito barato. Motul 5100 15w50 a menos de R$15,00.
- Os comunicadores, do tipo Scala Rider, são muito bons. Fazem uma diferença imensa nesse tipo de viagem. São caros, mas compensam. No nosso caso, como éramos 4 pessoas, tivemos que usar o modelo top de linha, G4, que suporta conferência entre 4 participantes. Se for só para ter comunicação entre piloto e passageiro, pode ser um modelo mais simples.
- Se você, como minha esposa ou o Flamel, são viciados em café, leve café solúvel e compre água quente nos postos, quase todos tem. Além do café vendido por lá ser horrível, é muito caro. Seja feliz!
Obrigado a todos por nos acompanhar e até a próxima viagem!
Friday, March 2, 2012
Voltando pra casa.
Ficamos em Buenos Aires por um dia inteiro e duas noites. É pouquíssimo tempo para conhecer a Capital da Argentina, mas já se pode sentir o clima do lugar. Os argentinos de um modo geral são muito educados e solícitos. Sempre há um pronto a te ajudar quando você precisa. Basta abrir um mapa turístico, por exemplo, que logo alguém chega para perguntar se você precisa de ajuda. Mas nem sempre é assim. Percebi que algumas pessoas que lidam com turismo de uma forma ou de outra (nos hotéis, ou restaurantes, por exemplo), parecem já andar de mau humor com brasileiros. Talvez por serem muuuuitos brasileiros. Em Buenos Aires, às vezes tive a sensação de estar em uma cidade brasileira, com muitos turistas argentinos. Mas por fim, tem muito a oferecer e merece muito mais tempo para ser desvendada. Não é esse o nosso caso agora. Incluir Buenos Aires dentro de uma viagem de moto ao Ushuaia já está ótimo, ainda que sejam só duas noites. A Jo mesmo se apaixonou pela cidade e quer voltar um dia (de avião!).
Sem a Patrícia no grupo, não teve muito jeito de esconder o clima de fim de viagem, por mais que eu insista em dizer que ainda não acabou. Já estamos nas cenas dos últimos capítulos, é fato.
Optamos por modificar nosso caminho de volta, para evitar o tempo gasto (e dinheiro também) na travessia por Buquebus entre Buenos Aires e Montevideo. Então decidimos sair da Argentina por Santo Tome e entrar em São Borja, onde passamos a última noite. Estar de volta ao Brasil foi um momento bem emocionante. Vibramos juntos ao cruzar a ponte que separa os dois países. Triste foi sentir na pele (e no traseiro) o quanto as estradas brasileiras são ruins, comparadas com as da Argentina. Temos muito que evoluir.
Hoje, chegamos a União da Vitória, no Paraná, e paramos em um hotel de beira de estrada. Decidimos não continuar a noite, por causa das condições do asfalto e tráfego intenso de caminhões.
Depois, pretendemos criar um post só com dicas técnicas, pra quem nos acompanha e pretende fazer uma viagem semelhante.
Wednesday, February 29, 2012
Despedida da Patrícia
Ontem nos despedimos da legionária “rubia”. O trabalho
começa mais cedo para ela.
Já estou até com saudades da minha parceira de aventuras.
Por trás daquele rosto angelical, existe uma mulher forte e valente!
Foram dias e dias de viagem e convivência. Milhares de quilômetros percorridos com nossos amores e nunca vi tanta disposição e paciência. A Patrícia é do tipo
de pessoa que topa tudo.
- Patrícia, vamos dormir no acostamento enquanto eles
lubrificam a corrente das motos?
- Vamos!
- Vamos, Patrícia, aprender o tango lá no palco?
- Lógico! Dizia ela prontamente.
- Quero dançar até de manhã, topas?
- Topo!
- Paty, acho que vamos dormir ao relento.
- Seria melhor do que continuar na estrada desse jeito.
Alegria, sorrisos, lágrimas, tensões... E ela cuidou de mim
quando mais precisei.
Pela manhã, chorei ao lembrar da Patrícia “soneca”, que
adormece em qualquer lugar e que quando começa a rir, não pára mais. Ria até
quando o único lanche era uma manga na beira da estrada.
Hoje no almoço, como não poderia deixar de ser, pedimos bife
de chorizo (MAL PASSADO!), o seu prato predileto.
Ciao Ciao bela Patrícia! Em breve nos veremos para relembrar
muitas histórias e morrer de rir juntas mais uma vez.
Agora somos três. A partir de amanhã, iniciaremos a volta ao
Brasil. Flamel, Dante e eu, em mais uma aventura de aproximadamente 3.000Km até
a nossa casa, em Belo Horizonte.
Fiquem conosco amigos, até o nosso regresso!
Tuesday, February 28, 2012
A Buenos Aires - Back to reality...
O caminho até Bariloche é realmente lindo! Muitas curvas (finalmente), montanhas nevadas e uma vista maravilhosa. Paramos para tirar as fotos na placa da ruta 40 e decidimos almoçar. Tábua de defumados, com carne de cervo, cordeiro e javali, mais patês azeitonas e muito da culinária que eles chamam de Cocina Criolla Argentina. Interessante... Ao chegarmos em Bariloche, o tempo estava muito fechado... Fizemos o passeio ao Cerro Catedral com chuva! Não pudemos ver a metade da paisagem que seria possível por causa das cinzas do vulcão que chegaram com o vento nordeste. Bom... mesmo assim o passeio foi muito bacana! Tudo que é aventura é com a gente mesmo! Passeamos pela cidade e fomos em ótimos restaurantes, incluindo show e aula de tango!!! Além disso, curtimos muito o hotel que contava com piscina, sauna e área de relaxamento. Tudo que a gente precisava depois de tanta estrada nas costas... Por fim, eu e o Flamel conversamos e achamos melhor chegarmos mais cedo em Buenos Aires, para não correr riscos, já que eu teria que pegar o avião no dia 29... Isso mesmo... Minha viagem infelizmente chegará ao fim um pouquinho antes do que o restante do grupo. O motivo é que eu tenho que voltar ao trabalho no dia primeiro! O que não é nada mal, já que é pra mim um outro sonho que se realiza!... Partimos de Bariloche até Vila La Angostura, onde almoçamos todos juntos e partimos para Neuquèm. A cidade é bem convencional e bem caótica pra quem acabou de sair da Patagônia... Pegamos um hotel bem simples e seguimos bem cedo no dia seguinte. Deveríamos percorrer 1200 Km até Buenos Aires em um dia! Mas correu tudo bem... A estrada é ótima e, sem os ventos, conseguimos chegar nos arredores de Buenos Aires às 21:30h, quando demos de cara com um engarrafamento!!! 22:30h no hotel... Ufa! Bife de Chorizo, vinho e cama...Ontem fomos passear pela cidade, com um pouquinho de chuva, e já com um gostinho de despedida... Agora é voltar com os pés para o chão e encarar os preparativos para o retorno...
As verde-águas!
Você já parou pra pensar que a água não é verde-água? Pois então... parece que aqui ela é! Fiz questão de escolher algumas fotos das paisagens mais perfeitas com águas de cores inimagináveis para retratar um pouquinho da beleza que vivemos aqui...
Fotos:
1: El Calafate
2: Caminho de El Calafate a El Chaltén - vários lagos no meio da paisagem desértica!
3: Rio Blanco na trilha para ver o Fitz Roy
4, 5 e 6: Lago de Los Tres
7, 8, 9 e 10: No caminho de Chile Chico a Puerto Tranquilo, o Lago General Carrera
11, 12, 13, 14 e 15: O Lago General Carrera mais de perto, nas Capillas de Màrmol
16: Rio Rincòn, a caminho de Buenos Aires.
Inesquecível!
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